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三谷知明

メモ

御注文ありがとうございます。 (お知らせ ゆうちょ口座も使えますのでよろしくお願いします) 消費税の関係に伴い価格表示を変更しています。文章に入っている金額及び送られてくる商品の表示金額は通常の金額と違う場合があります。買い物かごに入る金額が本当の金額となりますのでご理解いただけるようよろしくお願いいたします。 日曜日は定休日です。 日曜以外での臨時休業日 祝日 イベントの日  4月1日2日 J-シリーズ R-1真壁 開幕戦 4月9日 GATTIスクール 上石津 4月15日16日 全日本選手権R-2湯浅 4月29日 BIKEBIKEBIKE SUZUKAサーキット 4月29日30日 全日本バイクトライアル 長野県佐久市 5月3日~5日 GW予定 5月7日 中部選手権R-3 キョウセイ 5月13日14日 全日本選手権R-3九州玖珠 5月21日 中部選手権R-4 有東木 5月25-28日 WTC MOTEGI (チーム VERTIGOサポート) 6月10日11日 全日本選手権R-4 中国 鳥取 6月18日 スズカサーキット会場整備 6月24日25日 中部選手権R-5 鈴鹿 主催 ***4月 5月 6月は出張が多く、連休もあります。御迷惑をおかけします。*** 定休日:日曜日(全日本やイベントの時は、土曜 月曜も休みの場合があります)


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RTL250.260F COTA4RT用 TITANIUM シリンダースタッドBOLT KIT
販売価格

37,905円(税込40,937円)

購入数


RTL250.260F COTA4RT用 TITANIUM シリンダースタッドBOLT KIT

適合車種:RTL250・260F MONTESA COTA4RT

チタンスタッドボルト・チタンワッシャー・アルミ硬質フランジナット究極の軽量KIT

エンジン中心部分の大幅な軽量パーツです。
純正と比較し130gの軽量!究極のワークス部品です。


取付け方法

クランクケースに取り付けられた純正シリンダースタットボルトは、ナット2個(純正のフランジナットを使用すると良いです。)使用して、互い同士のナットを締付けて、取り外していきます。
*通常のネジと同じで上から見て左回しで緩みます。緩める場合は下側のナットをスパナで緩めるとナットが外れにくく回し易いです。



シリンダースタッドボルトの取り付け方は、クランクケースのシリンダー座面から 101.5±1mmで取り付けます。



シリンダー・シリンダーヘッド・ チタンワッシャーを組み付け後、 アルミ硬質フランジナットの座面・ねじ山にエンジンオイルを塗布し、規定トルク 39N・m(4.0kgf・m)でシリンダー・シリンダーヘッドを締付けてください。


★締付けトルク
・チタンスタッドボルト M10(M11)×110 4本 クランクケースのシリンダー座面から 101.5±1mm
・アルミ硬質フランジ(フクロ)ナット M10 4個 39N・m(4.0kgf・m)

★重量比
・純正シリンダースタッドBOLT KIT 270.0g
・TITANIUM シリンダースタッドBOLT KIT 140.0g
-130.0gの軽量化!


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