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新車 2018.12.01更新

☆更新!!2020年2月14日更新!!☆OUTLET
☆中古車・中古パーツ 2019.4.8更新☆
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名前

三谷知明

メモ

ご覧いただきありがとうございます。 「MITANImotorsportsSUZUKA店 店長は背骨骨折から8ヶ月目に入り 9割仕事に復帰できています 本当にご心配をおかけしました!」 大変長い期間ご迷惑をおかけしました。3月18日のCT レントゲンで骨は100%完治と主治医からゆっていただきました。あとは背中 腰の衰えた筋肉を戻すだけとなりました。ありがとうございます これからも宜しくお願い致します。 豊富な在庫から即日配達ができるようになるべく準備しています。 在庫が無い場合は早急に手配しますので宜しくお願い致します。 消費税の関係に伴い価格表示を変更しています。文章に入っている金額及び送られてくる商品の表示金額は通常の金額と違う場合があります。買い物かごに入る金額が本当の金額となりますのでご理解いただけるようよろしくお願いいたします。 日曜・祝日は定休日です。 上記以外での臨時休業日 祝日 イベントの日 出張が多くご迷惑をおかけしますが何卒宜しくお願い致します。 振込口座 百五銀行 平田町駅前支店 普通840234 株式会社ミタニ ゆうちょ銀行 記号12260 番号 5159161 株式会社ミタニ ゆうちょ銀行振替口座 口座記号番号 00820-8-158955 株式会社ミタニ ジャパンネットバンク 本店 8342703 三谷知明 ミタニトモアキ


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ヤマハセロー250・トリッカー520チェーンコンバートKIT
販売価格

3,000円(税込3,300円)

購入数

オプションの価格詳細はコチラ

【1】Fスプロケ11T 単品
【1】Fスプロケ12T 単品
【1】Fスプロケ13T 単品
【2】Rスプロケット41T 単品
【2】Rスプロケット42T 単品
【2】Rスプロケット43T 単品
【2】Rスプロケット44T 単品
【2】Rスプロケット45T 単品
【2】Rスプロケット46T 単品
【2】Rスプロケット47T 単品
【2】Rスプロケット48T 単品
【3】110Lチェーン 単品
【4】PCY 単品


ヤマハ セロー250・トリッカー 520チェーンコンバートKIT

※520サイズフロントスプロケット

【1】520チェーンコンバート用フロントスプロケット 11T 12T 13T
【2】520チェーンコンバート用XAM PREMIUM 520サイズアルミリアースプロケット 41T・42T・43T・44T・45T・46T・47T・48T

【3】520チェーンコンバート用DID520ERS3 110Lチェーン 単品
【4】リアスプロケット取付PCY 単品

(520サイズに変更の場合 上記の項目【1】〜【4】全てが必要になります。選択から選び購入下さい)

トライアル風遊びにフロントスプロケット11T&リアースプロケット46Tが良いかと思います。 (428チェーンの13T&55Tとほぼ同じスピードです)

林道などアタック用にフロントスプロケット11Tリアースプロケット42Tが良いかと思います。 (428チェーンの14T&54Tとほぼ同じスピードです)

チェーンは、丈夫で軽量なDID520ERS3 110Lを良い長さにカットして使いましょう
http://mitani-kobe.shop-pro.jp/?pid=129353157

微妙なホイルベース調整には、NEW 半コマKIT ERSを使いましょう
http://mitani-kobe.shop-pro.jp/?pid=7759072

なぜヤマハ セロー250・トリッカー 520チェーンにしたいか?
428チェーンは、トライアル風遊びに強度が無く、弱く、重いです。
520チェーンにする事でコマ数が減り軽くて丈夫になりロングライフです!トラ
イアル風遊びや林道アタックにてチェーンの外れや歯飛び泥などの噛み込みが少なく安全です。
リアースプロケットもアルミ製で軽量にてトライアル風遊びサイズは、46T-48Tにて径が大きくトラクションも良くなります。
(スプロケット径が大きくなるのでチェーンカバーに当たりますので上げる・削るの加工が必要になります。)
トライアル風遊びや林道遊びに最適!トライアルバイクポテンシャルな520チェーンスプロケットコンバートKITに!!変更しましょう!!
(リアスプロケット取付けには、PCY が必要です)

リアースプロケットの仕様
硬質ハードアルマイト+二硫化モリブデン+テフロン(表面)
硬質アルマイトの皮膜だけでは、接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起こる場所に使用すると焼き付きを発生する事があります。
この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。
●潤滑性・耐摩耗性
電解析出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。
無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。
●耐久性
耐摩擦試験において、標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能。
●高硬度
標準アルマイトと比較にて約130%-150%向上。

(価格は、予告無く変更する場合があります)


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