リチウムバッテリー搭載モデル！

【OSET 20.0 Racing】の車体に、24.0 / MX-10 と同様の48vリチウムバッテリーを搭載したモデル。
リチウム化した事で、バッテリーを積み替えることなく長時間のライディングが可能。コンペにおいてウォームアップから10セクションx2ラップを走り切るのに十分なスタミナを有しています。

また、塩酸バッテリーのモデルに比べて約6kg軽量となるのもリチウムバッテリーを採用する大きなメリットです。
子供達により高度なスキルを身に着けて欲しいと願うなら、このバイクはとても有意義なモデルと言えます。

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12.5インチ ⇒ 16インチ ⇒ 20インチと、OSETの創始者Ian Smith氏の息子であるオリバー君の成長に合わせてサイズアップしてきたOSET。
【OSET - 20.0】の登場に伴い、オリバー君はイギリス選手権を20.0で戦い(周りは80ccのオートバイばかり)、イギリス選手権で堂々の2位を獲得。翌年にはオリバー君だけでなく、多くのキッズ達がOSET20.0でコンペを戦い、ユースDカテゴリーのトップ4をOSET20.0が占めるに至りました。

本格的なコンペの中で得られたフィードバックを製品に反映したのがこの【OSET - 20.0 Racing】。
「たっぷりと助走をとってからのキッカケを使ったステアケース」というシチュエーションでリアタイヤがパンクしない様に、これまでの自転車トライアルのタイヤではなく、モーターサイクルクオリティのリアタイヤを装備したモデルです。

リアホイールの重量化を緩和するためのアルミ製のスイングアームもこのモデルのオリジナル。赤くペイントされたレーシーな雰囲気のフレームもまた、このモデルが特別なバイクである事を誇らしげに物語っている様に感じられます。

Design　------
基本的な部分は【OSET - 20.0 ECO】と共通ですが、リアホイールが太いおかげで一段とモーターサイクルライクなルックス。赤いフレームもレーシーなイメージです。

本格的なトライアルライディング、それもスピードをつけてのステアケースや高い飛び降りに挑戦する段階のライダーさんであれば、この【20.0 Racing】のスペックは捨てがたいと思います。

Front Fork ------

26インチMTB用サスペンションを標準装備。
「コイルスプリング＆エアスプリング方式の100mmストローク」というカタログスペックは20.0ECOや旧モデルRacingと共通ですが、アウターケースや内部のパーツが一部変更となったおかげで若干軽量に仕上がったモデルを採用しています。もちろん、 減衰機構も有しているので、綿密なセッティングが可能です。

Steering 　------
ハンドルバーとステムはMTB用のパーツを採用。
MTBやトライアル自転車用のハンドルバーの長さ/角度/ライズの高さや、ステムの長さ/角度は数多のサイズが存在するので、お子さんの身長・体格やテクニックに合わせて、ハンドル位置を大幅に調整する事が可能です。

Power Train -------
12Vのバッテリーを4個直列につなぐ事で48Vで駆動する出力ユニットを採用。
タンク部分には『スピード』『パワー』『レスポンス』を個々に調整する3つのダイアルを装備。スピードダイアルを最小値に絞っておけば、フルスロットルでも歩く程度のスピードしか出ないので、「これからモーターサイクルに挑戦！」という段階のお子さんや女性の方にも怖がらずに乗って頂く事が可能です。

リアホイールに取り付けられたドリブンスプロケットは、スパイダーアームを介して取り付けるタイプ。レーシングカートのスプロケットと同形状なので、1T刻みの細かいセッティングが可能です。
純正のギアも20.0ECOの68Tに対して、62Tのスプロケットを採用。よりスピードを得る為に、またモーター駆動ならではのピーキーさを抑えて、グリップを得る事にも貢献するコンペ向けのセッティングと言えます。

Wheel --------
フロントホイールは20.0ECOと共通の『19インチ』サイズ、トライアル自転車の後輪を採用していますが、リアホイールには14インチの小径リム+モーターサイクルクオリティのファットタイヤを装着する事で、リアホイールの強度・耐久性を大幅に向上させています。

もちろん、リアホイールの大型化による重量増は避けられませんが、この重量増を緩和する為にアルミ製のスイングアームを装備しているのも、この【20.0 - Racing】の特色です。

Brake --------
ブレーキには油圧ディスクブレーキを採用。 大人が乗っても十分な制動力を発揮するモデルです。

ブレーキはMTB用の物であり、数多存在するブレーキへの換装が可能。「より高い制動力を求めて」「子供の手にフィットする、もう少しコンパクトなレバーを」など、純正ブレーキに不満を感じたら、趣向に応じたブレーキへのカスタマイズを楽しんで頂ければと思います。

パーツスペック ----------
Frame&Swing arm
フレーム： OSET - 20.0 スチール製
スイングアーム： OSET - アルミ製 (※)
　　　
Suspension Unit 　
フロントフォーク： コイル＆エアスプリング式　100mmストローク (※)
　　 コラムサイズ 1-1/8"
リアサスペンション： コイルスプリング式　650lbs
減衰調整機構　　
Electric System
スピード / パワー / レスポンス 3ダイアル調整
メインキー & マグネット式キルスイッチ
Steering
ハンドルバー： 640mm x 31.8φクランプ アルミ製
ステム： 50mm x 0°　1-1/8"　31.8φ クランプ
ヘッドパーツ： インテグラルZS　1-1/8" カートリッジベアリング
グリップ： OSET　ラバーグリップ
　　 　　
Drive Train
モーター： 48V x 1150W
バッテリー： 12Vx10Ah x 4個
　　
スプロケット F.： 10T
スプロケット R：
82T アルミ + スパイダーマウント　 (※)

チェーン： #219
　　　
Foot Peg
ステップ： OSET - アルミ製
　　 　　
Wheel
フロントハブ：
OSET - ラージフランジ 36H

リアハブ： OSET - OLD 135mm 32H　(※)
リム F： 19"ｘ　42mm幅 ダブルウォール　36H　
リム R： 14" シングルウォール　32H　　(※)
タイヤ F： MAXXIS Cleepy Crawler　19 x 2.5"
タイヤ R： OSET 14x3.0"　(※)
　　
Brake
ブレーキ本体： PROMAX - Solve 油圧ディスク
160mmローター

パーツのカラー・スペックは予告無く変更となる場合があります。


主要諸元 -----------
全長 : 1550mm
全幅 : 660mm
全高 : 995mm （ハンドル高980mm）　調整可
ホイールベース : 1050mm
最低地上高 : 290mm
シート高 : 555mm
重量(バッテリー含) : 36.6Kg
重量(バッテリー無) : 29.3Kg
使用者適正体重 〜50.0Kg

※)適正体重は純正のサスペンションセッティングに適した目安の体重です。サスペンションセッティングの変更により、適正体重は変化します。

■注意事項
・製品により差はございますが、ほぼ全ての製品にステッカーの剥がれがございます。悪しからずご了承の上、初期整備時に適宜ステッカーの修正を行ってからご使用下さい。
・製品の仕様と価格は予告なく変更となる場合があります。
・写真の色味では、肉眼で見る色味を完全には再現出来ません。ご利用頂いている画面・モニターの具合により、実際の商品の色味と大きく異なって見える場合がございます。
・こちらの商品は扱いを誤ると死亡や重大な後遺障害につながる事故を起こす可能性があります。整備や調整、また乗車する子供達の監督を行うには、モーターサイクルについての豊富な知識と経験を要します。確かな知識と経験を有する当店にてご注文下さい。

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