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新車 2018.12.01更新

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名前

三谷知明

メモ

ご覧いただきありがとうございます。 「MITANImotorsportsSUZUKA店 店長は背骨骨折から8ヶ月目に入り 9割仕事に復帰できています 本当にご心配をおかけしました!」 大変長い期間ご迷惑をおかけしました。3月18日のCT レントゲンで骨は100%完治と主治医からゆっていただきました。あとは背中 腰の衰えた筋肉を戻すだけとなりました。ありがとうございます これからも宜しくお願い致します。 豊富な在庫から即日配達ができるようになるべく準備しています。 在庫が無い場合は早急に手配しますので宜しくお願い致します。 消費税の関係に伴い価格表示を変更しています。文章に入っている金額及び送られてくる商品の表示金額は通常の金額と違う場合があります。買い物かごに入る金額が本当の金額となりますのでご理解いただけるようよろしくお願いいたします。 日曜・祝日は定休日です。 上記以外での臨時休業日 祝日 イベントの日 出張が多くご迷惑をおかけしますが何卒宜しくお願い致します。 振込口座 百五銀行 平田町駅前支店 普通840234 株式会社ミタニ ゆうちょ銀行 記号12260 番号 5159161 株式会社ミタニ ゆうちょ銀行振替口座 口座記号番号 00820-8-158955 株式会社ミタニ ジャパンネットバンク 本店 8342703 三谷知明 ミタニトモアキ


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RTL250.260F COTA4RT用 TITANIUM シリンダースタッドBOLT KIT
販売価格

37,905円(税込41,696円)

購入数


RTL250.260F COTA4RT用 TITANIUM シリンダースタッドBOLT KIT

適合車種:RTL250・260F MONTESA COTA4RT

チタンスタッドボルト・チタンワッシャー・アルミ硬質フランジナット究極の軽量KIT

エンジン中心部分の大幅な軽量パーツです。
純正と比較し130gの軽量!究極のワークス部品です。


取付け方法

クランクケースに取り付けられた純正シリンダースタットボルトは、ナット2個(純正のフランジナットを使用すると良いです。)使用して、互い同士のナットを締付けて、取り外していきます。
*通常のネジと同じで上から見て左回しで緩みます。緩める場合は下側のナットをスパナで緩めるとナットが外れにくく回し易いです。

シリンダースタッドボルトの取り付け方は、クランクケースのシリンダー座面から 101.5±1mmで取り付けます。

シリンダー・シリンダーヘッド・ チタンワッシャーを組み付け後、 アルミ硬質フランジナットの座面・ねじ山にエンジンオイルを塗布し、規定トルク 39N・m(4.0kgf・m)でシリンダー・シリンダーヘッドを締付けてください。

★締付けトルク
・チタンスタッドボルト M10(M11)×110 4本 クランクケースのシリンダー座面から 101.5±1mm
・アルミ硬質フランジ(フクロ)ナット M10 4個 39N・m(4.0kgf・m)

★重量比
・純正シリンダースタッドBOLT KIT 270.0g
・TITANIUM シリンダースタッドBOLT KIT 140.0g
-130.0gの軽量化!


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